Кузов автомобиля » Описание кузова автомобиля
В основу формы автомобиля «Аттила» (не путать с Ателло) положена традиционная форма для легковых автомобилей (от заебись приключения начинаются) характеризующая наличием следующих составляющих: Салона 1(канешна кудаж без ниво), с делением его пространства на три основные зоны(ох былоб заебись еслиб все было вместе, тут тебе и двигатель и радиатор, и зарядку аккумулятора проверить легко, хули. лизнул и фсио), двигателя с капотом 2, облицовки радиатора 3, передних составных фар 4, боковых дверей с остеклением 5(о это уже хорошо), багажного отделения с задними фонарями 6(и местом для приготовления плова), колес 7(я сразу прочел вместе колессемь, не удивился.).
Выполнением прижатой вниз передней части капота и заметно приподнятой задней части относительно передней(хорошо что не относительно остова юрты), что придает автомобилю современной клиновидный силуэт(ну незнаю, а давно клинья в моде?);
Наличием воздухозаборной решетки на передней части кузова. (а могли бы и без воздуха обойтись, просто трубочку в салон вывести и дуть в нее, и нагнетателей ненадо, сильно дуешь ишаков как стоячих обгоняешь)
К отличительным признакам относятся: (а я думал они уже закончились, куй на этом дорогоие мои наши приключения по исследованию сего афто, тока начались!)
Выполнение воздухозаборной решетки в виде сжатого и имеющего наклон назад, выпуклого куполообразного сегмента в плане имеющего стилизованную форму остова юрты(прочитав досуда, казахи теряют сознание от количества умных слоф понятных только Аффтарам), где кереге(кере-что?) – нижняя часть остова юрты (а точнО!)- составлена пересечением крест накрест никелированных полос служит обрешеткой (АктунК новое слово) радиатора, а уыки-жерди, соединяющие кереге с шаныраком (вот тут все сразу понятно!) выполнены в виде стилизованных букв составляющих слово «Аттила», являющегося товарным знаком; (апаздали все афтопроизводители, лучший брэнд зарегестрирован)
Шанырак - круговое навершие купола юрты служит декоративным элементом (чесно ненашел этот элемент, может где в горах нада было искать... незнаю)
Лобовое стекло не классической трапециевидной формы(нахуй классические трапеццевидные стекла! ясно вам!?); верхняя часть выполнена дугообразной(YES не треугольной, значит все будет хорошо), тем самым обеспечивается стилевое единство с боковым остеклением кузова.
Фары и подфарники в виде большого и малого спаренного эллипсоидов(напоминающих горбы верблюда...), расположенных горизонтально вместе с эллипсоидом шанырака (а ну раз они вместе... тогда вопросов больше нет) создают единый стиль;
Дугообразные стойки в местах соединения с крышей салона образуют застекленный треугольник (вот вам дорогие потребители уже застеклять будет нечего, добавите к этому тонировку гарью горящих спичек или ЛЮКС, гарь свечей и будет вам счастие) жесткости, напоминающие распахнутые крылья (хорошо хоть в этот раз юрту нам не напоминают), придают особую выразительность и романтический вид(деФченки слыхали, видите хлопца похожего глазами на брюс ли и едущим на чемто что вам пока не ведомо, с запохом плова, знайте, эта принц!);
Задние фонари выполнены в виде выпуклого сегмента(еслиб впуклого и ф салон светили, это придало бы вам романтичности в ваш романтический вечер в столь романтичном афто), охватывающего заднюю и боковую плоскости салона являются составными и выполнены в оригинальном стиле;
Диски колес литые (либо пожеланию из камня дерева или ослиных копыт) с элементами народного прикладного искусства. (да приложился к ним народ не слабо!)
Современный клиновидный силуэт автомобиля в сочетании с большим куполообразным сегментом обрешетки радиатора, а также дугообразная форма боковых дверей и их остекление придают особую выразительность и оригинальность данной модели автомобиля. (по домашнему по казахски)
Вы читаете? а я уже пошел покупать!
