http://rus.newsru.ua/world/03mar2008/emma.html
Трагедией чуть не закончился авиарейс одной из немецких компаний. Аэробус А320, на борту которого находился 131 пассажир и шесть членов экипажа, едва не потерпел катастрофу при посадке в аэропорту Гамбурга в субботу, 1 марта.

Рейс авиакомпании Lufthansa LH044 прибывал из Мюнхена, однако сильнейшие порывы ветра скоростью до 120 км/ч, связанные с проходом урагана "Эмма", начали сбивать его с курса, пишет ФактNews со ссылкой на газету Bild.

Несмотря на это, 39-летний пилот Оливер А. решил попробовать сесть. Однако ему помешал сильнейший боковой ветер - в какой-то момент самолет (на скорости 250 км/ч) даже задел землю левым крылом. Лётчику удалось вовремя среагировать и выровнять машину. При этом самолет вышел за пределы взлетно-посадочной полосы.

Экипаж, дав полную тягу, вновь поднял аэробус в воздух. Спустя 15 минут самолет смог успешно приземлился, несмотря на повреждения крыла.

Как сообщают в аэропорту, многим пассажирам после такой посадки понадобилась психологическая помощь.
_____________________________________

Особенно впечатляет видео по вышеприведенной ссылке.

жесть, лучше ездить на поезде или на машине!

На машине еще опасней! пилотам зачод!

на видео хорошо видно, что практически перед самым касанием земли колесами самолет включает "форсаж" и уходит на повторный взлет
видать диспетчер обделался жидко когда увидел как самолет боком садится на полосу и заорал, чтобы улетали нах

а пилоты молодцы, да

Пилот красава...

пилот красавец б\п, видое тоже ОЧЕНЬ внечатлило

Эх, ребзя, вот вы говорите видео Классное, мы 2 дня назад улетали из Мюнхена тоже Люфтганзой и тоже был ветер, хотя слава богу не такой сильный, но было страшно шопестец, ибо по всему аэропорту развешены телеки где этот ролик крутили постоянно, для них типа реклама их пилотов, а для нас нихуясебе жути наводили перед полётом
Так эти пилоты Люфтваффе, Шумахеры нах, мы вместо 3-х часов долетели за 2.20, и сели в Донецке посередине полосы, а потом тормозили всем чем можно, самолёт остановился метров за 200-250 до конца полосы. отакэ от. Люблю теперь я на машине путешествовать ещё больше....

Видимо пилот один из наших, с табурета

Мляяя... И после всей этой хрени, шеф, удивляется, какого хрена, даже под угрозой увольнения, я не хочу летать? Форсаж? Хераж! Пусть засунут себе в жопу свои рекламные ролики и своих супер пилотов. На машине, хоть что-то зависит от меня, а на ероплане - угробят и квакнуть не успеешь...

я думал я один боюсь летать

Скоро на мессеры перейдут! ЗАЧЕТ !!!

В дополнение данной темы:

На самолете БОИНГ 757 германской компании LUFTHANSA через несколько минут после взлета обнаружилась течь масла и затем отказали оба двигателя по левому борту. Самолет развернули назад на аварийную посадку. Чтобы избежать завала на левый борт,был вызван страхующий самолет, который поддерживал левое крыло почти что до захода на полосу.Многие пассажиры БОИНГа 757 до сих пор не могут забыть глаза пассажиров со страхующего самолета!!! Как оказалось потом, они просто летели домой и их даже не предупредили что их самолет немножко поможет другому
После такого приземления в первую очередь придется делать химчистку салона =)

Я, думаю, что где-то на западе, все было бы ОК, но у нас... Бухие пилоты, авиаправа за сало, ни хера не умеют, трамвайщики херовы. После одного полета из Киева в Донецк, на ЯК42 (там, типа пилоты поопытнее), я в самолеты - ни ногой. Белым днем, летом, при видимости миллион на миллион, мы заходили на посадку в Донецке 6 (шесть! В рот стаксель! Шесть!) раз. Причем, последовательно чередуя недолеты и перелеты точки касания. Так вот, гребучий Боенг, в гребеном Гамбурге, тупо курит со своим форсажем! Мы исполнили ТАКОЕ пять раз (с шестого сели, правда крылом мы не чиркали, но были близки к этому). После четвертого захода, я орал, что мля, в рот и во все пихательные и сосательные, я уже понял куда нужно целиться...
З.Ы: Не матерюсь, потому что ругается модератор.

очень неправильное и может распространеннёо заблуждение что наши пилоты летают бухими и права за сало, полнейший бред. они точно так же проходят проверку перед вылетом и бухим никто никого лете не пустит.

а вот в это не верю, это нереально, илбо это монтаж или просто удачная перспектива при съёмке, потому как это физически практически невозможно, на крыле находятся половина управляющих элементов и повредить их при таких манёврах как два пальца об асфальт, и никто бы не стал рисковать двумя самолётами длся может быть спасения одного

Точно так же я летал в Турцию. На ЯК-42.
Мало того что сели не с первого раза, так самолет ещё в процессе полета скрипел так, что я думал он просто щас развалится пополам. жуть.
Теперь я на все эти страны буду смотреть только по телеку.
Всё-таки безопаснее.

нее, а вы думаете что им по приколу полетать по 5 раз садится?
если так было значит на то были какие-то причины и это делалось исключительно для максимальной безопасности полёта/посадки, а если вам не объяснили причины то только из-за того чтобы вы ещё больше в штаны не наклали))))

Вот сейчас, ты пытаешься донести до меня мысль, что йа далбайоб и бухого не могу от трезвого отличить... Лень писать, могу при личной встрече, живописать, как я летал во Львов, на АН 24. Два пассажира, стервардесса и три бухих дауна-экипажника. Я, чуть не поседел. А если учесть, что у меня был с собой "кирпич" из сороковки баксов, а мы, оказывается срезали пару углов и прилетели вместо 3.5, за 2.20... А за неделю до того, наши рокетмены заимбашили ТУшку, над Черным морем... А меня, соответственно, никто в аэропорту, никто так рано не ждет...


На секундочку! Курс теории СЛА, я проходил в доблестной Советской Армии и отличить правильную глиссаду от не правильной, слава Богу, могу. Понять, где находится точка касания, тоже могу.

)))))))))) Байка 100% и фотошоп.
1) Лютганзовский борт на фотке - 747, а не 757.
2) У 747-го "дифферент на корму", а у второго - на нос.
3) Размеры самолетов подобраны неправильно. Фотошперу трояк

да это с Фишки нет фуфло, эти пестоболы уже задрали чушь вывешивать, там типа 2 фотки и видео, так первая эта фотка с двумя самолётами, где боинг, а вторая фотка и видео где уже гамбургский рейс , который в первом посте)


не не, Владимир ни в коем случае я не хотел донести мысль про далпайопа)))
просто я так думаю, мне ъхочется так думать и верить
ну и естественно везде могут быть исключения, на 10000 вылетов один будет бухой)

Не верю. Я десять тыщ раз не летал, а бухих и дураков насмотрелся немеряно. Причем был момент, когда летать нужно было много и я решил купить парашут. Так эти мокропопые гомофилы, запретили мне проносить его на борт! Ну не уроды?

Гыы, ты параноик)))) ты ж его напялить и прыгнуть не успеешь)))) да идвер никто не откроет, а скажут пристегните ремни, а то в прошлый раз самолёт наипнулсо, так те кто не пристёгнут был разорвало на части, а кто пристегнулся - СИДЕЛИ КАК ЖИВЫЕ

а по статистике это как с того анегдода, когда инструктор десантникам говорит, мол хуле вы переживает, по статистике не раскрывается один парашют из 500 000 , а вас тут всего 300 человек)))))))

1. Да. Но это не значит, что ОНИ за мной не следят... 2. Успею (хотя мне он не для этого нужен, мне для самоуспокоения). 3. Иногда, я бываю чертовски убедителен (и социально опасен).

Подлец жжот как всегда

На счет пилотов, наши пилоты не хуже а даже лучше иностранцев! Т.К. наши пилоты садятся в туман видимостью 100 метров в то время когда этот показатель в европе считается опасен и все идут на запасной аэродром(кроме наших) и те машины на которых мы летаем иностранцы никогда не подымут в воздух побоятся! Документальный случай: (мой отец хозяин авиакомпании не важно какой) когда-то летел наш самолет АН-24 в АФРИКУ(это больше 8 посадок на дозаправку), так вот в одном из аэропортов (кажется Вена точно не помню) нас заправили безплатно т.к. это был самый старый самолет который приземлялся в их аэропорту с каких-то там пор , экипаж встречали половину диспечеров и пожимали руки за отвагу! Дело было давно самолетов теперь вообще нет остались одни вертолеты но все-же. Боятся самолетов не нужно! А про пьяный экипаж это было больше исключение чем правило, или второй экипаж который возвращался домой!

Мляяя... Сопли умиления наворачиваются мне в нос... Садятся в туман? А нахер мне нужно, чтобы эти дятлы рисковали моей головой? Жаба давит авиакомпанию заплатить за автобус, до конечной точки, вот и заставляют садиться. А хвалиться тем, что мы летаем на задроченном хламе, херзна какого года выпуска - так вообще странно.

Не заставляют а учат в авиа училищах!!!!! А про технику это суровая правда жизни!!!