Мужчины, у меня такой вопросец....появился стук то ли от задних колёс, то ли где-то под днищем. Не могу определить. под нагрузкой звук пропадает, при движении накатом, на нетралке - звук очень чёткий, по мере замедления машины замедляется стук.....в салоне ваще грохот стоит. Неужели хана редуктору - как его проверить? Может ли давать такой шум кардан или, как вариант, виновата эластичная муфта... сегодня залез под машину, обнаружил небольшой люфтец на крестовине кардана и довольно значительный люфт на шлицах в соединении кардана и эластичной муфты Стук напоминает спущеное колесо которое чавкает по асфальту.....или даже стук металла через резиновую прокладку что бы это могло быть??? Могут ли полуоси так "тарахтеть"
ВАЗ 2106

Смотри подшипники полуосей на предмет люфта.Полуось может "тарахтеть",если она поведена,например из-за сильного удара колесом об твердый придмет типа бордюр .Если проблема в крестовине,будет слышен шелчек в момент трогания.Умирающий редуктор,обычно издает воющий звук,который при движении накатом пропадает.

....ага, это обнадёживает...т.к. редуктора нынче не дешёвые....разговорился с продавцом, он сказал. что лучше купить б/у чем новый - новые не к чёрту.
Кардан люфтит - стук при трогании и при переключении ...блин я его в прошлом году купил отвалил 480 грн. ....опять на базар идти придётся

Снял редуктор Между зубьями шестерёнки застрял кусочек металла....похоже на головку болта. Откуда он взялся даже не представляю. Видимо с моего последнего визита к слесарям, когда мне меняли сальник....может специально подкинули.....что бы не забывал их, и наведывался ещё а может когда масло заливали, а в масле оказалась эта железяка
Купил новый редуктор, 1050 грн. + кардан 450грн. + две полуоси по 140 грн. всё поменял....вроде класс, но на скорости от 90 км/ч машину начинает трясти.....что бы это значило.....кардан ??????

100% разверни его на 90 град. и боль пройдет

MadMax, спасибо за подсказку....теперь как барин езжу....каааайф